КПД существующих тепловых машин — 35…45%.
Это «потолок» для традиционных технологий.
Возможно ли сегодня повысить эффективность?
Да. Возможно.
«Известно, что эффективное сжигание бедных топливных смесей возможно при добавлении в эти смеси водорода. В нанореакторе «Кванттор» процесс сжигания всегда двухступенчатый: первая ступень — нетепловая конверсия сжигаемой топливной смеси в водород и монооксид углерода; вторая ступень — собственно сжигание».
Сколько энергии тратится ежедневно для получения топлива?
Биодизельное
Этанол из кукурузы
Битуминозные пески
Этанол из сахарного тростника
Горючие сланцы *
Фотоэлектричество
Поиск нефтяных месторождений
Природный газ, 2005 г.
Импорт нефти, 2007 г.
Нефть и газ, 2005 г.
Импорт нефти, 2005 г.
Ветер
Производство нефти
Нефть и газ, 1970 г.
Импорт нефти, 1990 г.
Уголь
* EROI горючих сланцев (35…40% керогена), за счет подземной конверсии по технологии Кванттор, можно поднять до 25…30 единиц.
- 80.0Добыча угля
- 35.0Нефть, импорт в 1990 году
- 30.0Нефть и газ, добыча в 1970 году
- 20.0Производство нефти
- 18.0Ветер
- 18.0Нефть, импорт в 2005 году
- 14.0Нефть и газ, добыча в 2005 году
- 12.0Нефть, импорт в 2007 году
- 10.0Природный газ, добыча в 2005 году
- 6.8Фотоэлектричество
- 5.0Горючие сланцы*
- 5.0Этанол из сахарного тростника
- 3.0Битуминозные пески
- 1.3Этанол из кукурузы
- 1.3Биодизельное топливо
полезная энергия
энергия
Если для некоторого ресурса показатель EROEI меньше или равен единице, то такой ресурс превращается в «поглотитель» энергии и больше не может быть использован как первичный источник энергии.
* EROI горючих сланцев (35…40% керогена), за счет подземной конверсии по технологии «Кванттор», можно поднять до 25…30 единиц.
«Придумано, протестировано и внедрено»… природой.
Торнадо — это тепловая машина, в которой происходит преобразование тепловой энергии, содержащейся в атмосферном воздухе, в кинетическую энергию этого воздуха.
Вихрь — это основной рабочий инструмент технологии «Кванттор».
Феноменальные свойства
Прямое преобразование химической энергии в кинетическую. КПД — до 70%
Самые низкие в мире уровни эмиссии CO, CH и NOx — до 2 ppm. Практически полное отсутствие сажи.
Работает с топливом любой калорийности.
«Газотурбинный двигатель,
разработанный Анатолием Рахмаиловым,
будет использоваться в новой эре
эффективных и экологически чистых
двигателей».
Почётный профессор, декан факультета «Машиностроение» Денверского Университета, штат Колорадо, США.
Реактор «Кванттор»
Простой, надежный, технологичный.
«Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов».
Реактор «Кванттор» — это устройство для преобразования углеводородного топлива в водород и монооксид углерода.
Реактор «Кванттор» — устройство для прямого преобразования химической энергии углеводородного топлива в кинетическую энергию продуктов химических реакций топлива с окислителем.
Потенциальные сферы применения
- Cланцы
- Транспорт
- Авиация и космонавтика
- Буровые платформы
- Энергетика
- Газовые лазеры
- Свалки бытового мусора
Сланцы по своему химическому составу и роли в качестве энергетического и химического сырья, занимают особое положение среди твердых горючих ископаемых. При нагреве сланцев без доступа воздуха образуются жидкие и газообразные (более 70% метан) углеводороды. Повышенное содержание водорода (7…10%) в органическом веществе сланцев, позволяет получать при нагреве высокий выход жидких углеводородных продуктов. Жидкие углеводороды называются сланцевым маслом. Химический состав сланцевого масла аналогичен составу тяжелой нефти.
По оценкам специалистов общие запасы сланцев в мире составляют порядка 650 трлн. т. Из них можно получить до 26 трлн. т сланцевой нефти и до 2 трлн. т сланцевого газа.
Таким образом, объема углеводородного сырья, содержащегося в сланцах, и условно называемого сланцевой нефтью и сланцевым газом, в несколько раз больше, чем углеводородного сырья содержащегося в разведанных запасах традиционных нефти и природного газа.
Важная характеристика сланцев — близкое расположение их месторождений к конечному потребителю.
При нынешних темпах повышения уровня энергопотребления, сланцев хватит на 200 лет энергообеспечения земной цивилизации.
Существует два основных способа получения необходимого сырья из сланцев.
Первый — это добыча сланцевой породы открытым или шахтным способом с ее последующей термической переработкой. Учитывая низкую калорийность (1000…2500 ккал/кг) и высокую зольность (до 80%) сланцев, добывать их шахтным и даже открытым способами, экономически и экологически нецелесообразно.
Второй — это добыча сырья непосредственно из пласта сланцев. Для этого способа характерно бурение множества горизонтальных скважин и гидроразрыв пласта. При этом способе добычи также предпочтительно проводить термический или химический разогрев пласта. Бурение горизонтальных скважин, гидроразрыв пласта и его нагрев, за счёт сжигания значительно части добываемого сланца, снижает EROEI сланцев до критических значений (3…5 единиц).
В предлагаемой технологии «Кванттор» — технологии подземной конверсии сланцев, отсутствует сжигание сланцев в пласте и нет протяжённых горизонтальных скважин.
Конверсирование любого углеводородного топлива в водород и окись углерода и использование «нового топлива» в камерах сгорания поршневых двигателей улучшит динамические, экологические и экономические характеристики транспортных средств.
Существенным недостатком углеводородного топлива является его низкая нормальная скорость горения, что проявляется в пропусках воспламенения топливной смеси в камере сгорания ДВС. Это вызвано ее нестабильным самовоспламенением, особенно на режимах, характеризуемых низкими частотами вращения и нагрузками. Применение водорода в качестве топлива для ДВС, благодаря его уникальным физико-химическим свойствам, позволяет полностью компенсировать указанный недостаток.
Следует отметить интересный, в научно-практическом смысле, аспект применения квантохимического метода в процессе регенерации энергии выхлопных газов. В патентуемой нами технологии квантохимической конверсии исходного топлива используется уникальная возможность регенерации не только тепловой, но и химической составляющей энергии выхлопных газов, которые содержат продукты неполного сгорания топлива (СО, СН и др.). Содержащаяся в них химическая энергия используется для повышения активности и эффективности процесса конверсии исходного топлива.
Конверсия автомобильного топлива в водород
Технология позволит перейти на изотермическое расширение продуктов конверсии топлива в турбинах турбореактивных двигателей с гарантированным поддержанием температуры рабочего тела. Без повышения стоимости позволит практически удвоить удельную мощность ТРД, повысить их эффективность на 25–30 относительных %, уменьшить эмиссии NOX и СО до 2ppm и практически исключить содержание в выхлопных газах сажи. Отсутствие в выхлопных газах сажи делает струю этих газов практически незаметной в оптическом и инфракрасном диапазонах.
Применяемая в реакторе «Кванттор» предварительная конверсия углеводородного топлива в Н2 и СО открывает новые возможности на пути создания двигателя для гиперзвукового самолета. Самолеты в ХХI веке должны летать на гиперзвуковых скоростях, а для этого в их двигателях необходимо гармонично объединить черты авиационной и космической техники. В гиперзвуковом ПВРД — прямоточном
Комбинированный Прямоточный Воздушно-Реактивный Двигатель (КПВРД) для Воздушно-Космических Самолётов (ВКС)
Позволит создать многотопливные энергоустановки для энергообеспечения стационарных и подвижных платформ, добывающих углеводородное сырье на морском шельфе при экстремально низких температурах окружающего воздуха. В условиях работающей платформы её энергоустановка всегда будет получать из реактора «Кванттор» стабильное по составу и качеству «новое» топливо, независимо от состава и температуры углеводородного сырья, поступающего в реактор «Кванттор» прямо из скважины для добычи нефти и или газа.
Применение технологии «Кванттор» в составе электростанций дает возможность организовать надежное и экономичное энергоснабжение нефтегазовых месторождений. Высокий КПД реактора «Кванттор» и низкие эксплуатационные затраты позволяют значительно снизить энергоемкость нефтедобычи.
Важным достоинством реактора «Кванттор» является его способность работать на неподготовленном попутном нефтяном газе с переменным компонентным составом, различной теплотворной способностью и содержанием сероводорода до 5%. Особенности конструкции реактора и применение специальных антикоррозийных материалов дают возможность конверсии попутного газа в установках напрямую без предварительной газоочистки. Это позволяет сэкономить на строительстве сложной системы газоочистки и ее последующей эксплуатации, сократив затраты на обслуживание указанной системы в 3–4 раза.
Получение «нового топлива» из попутного нефтяного газа
На работающих в настоящее время, прежде всего на угле, ТЭЦ технология «Кванттор» предусматривает в процессе конверсии химической энергии топлива в тепловую энергию обязательную квантохимическую конверсию любого топлива в водород и окись углерода. Эксперименты с технологией «Кванттор» подтвердили возможность улучшения экономических и экологических характеристик энергетических установок практически любой мощности.
По данным НИИ экономики энергетики Р
Однако с угольной энергетикой связаны, во-первых, острейшие и практически неустранимые экологические проблемы, а во-вторых, многочисленные человеческие жертвы, которыми сопровождается процесс добычи и транспортировки угля. В местах добычи угля проблемы возникают просто потому, что уголь поднимается из-под земли на поверхность. В местах, где уголь сжигается, проблем еще больше. Можно ли избежать вышеописанных катастрофических последствий угольной энергетики? В принципе, можно, если производить предварительную конверсию угля, в том числе и подземную, с помощью технологии «Кванттор».
Разработанная нами технология смешения реагентов позволит многократно сократить время смешения реагентов в газовых лазерах, что позволит улучшить характеристики лазеров, например, повысить их удельную мощность и одновременно уменьшить стоимость производства.
Разработка лазерного оружия, которое может стать «новым словом» прежде всего в противоракетной и противовоздушной обороне, сталкивается с бесчисленным множеством проблем. Тесты прототипов подобного оружия подтверждают низкую надежность оптических систем. Для большинства проектов именно стабильность оптической системы остаётся «ахиллесовой пятой». В ходе работы лазера часть энергии неминуемо выделяется на линзах в виде тепла. И чем мощнее луч, тем больший ущерб он наносит собственным зеркалам и линзам. Результат — быстрый перегрев разрушает оптику.
Разработанная нами система охлаждения реактора «Кванттор», может быть адаптирована для применения в сверхмощных газовых лазерах. Её применение гарантирует, что в реальных условиях лазер не будет «поджаривать» сам себя. Предложенная система охлаждения компактна и сверхнадежна.
Применение в газовых лазерах патентуемой схемы смешения реагентов позволит избавиться ещё от одного «узкого места» на пути наращивания мощности газовых лазеров — смешения реагентов с помощью сопловой решётки.
Боевые газовые лазеры авиационного базирования
Для получения тепловой и кинетической энергии из низкокалорийного топлива (содержание в топливе метана ≈ 10%, CO2 ≈ 60%, паров воды ≈ 30%). Например, из свалочного газа, образующегося в местах складирования бытовых и сельскохозяйственных отходов.
Заполненный бытовым мусором котлован закрывают «кровлей» — глиной, плёнкой, засыпают землёй. Котлован оснащается инженерными сооружениями для отвода жидких и газообразных продуктов разложения мусора. В теле котлована закладываются скважины, трубы, устанавливается насосное оборудование. Полученный газ передаётся по трубопроводам на электростанции с турбогенераторами, котельные, печи обжига
Первые 2…3 месяца из закрытого котлована с бытовым мусором выходит, в основном, СО2 и Н2. Затем начинается выделение полноценного свалочного газа, которое продолжается 30…50 лет. После
Электрическая и тепловая энергия из свалочного газа
История деловых контактов
Многолетняя совместная работа авторов технологии «Кванттор» с высококвалифицированными специалистами различных мировых компаний дала возможность значительно усовершенствовать патентуемую технологию конверсии химической энергии.
Проект авиационного ГТД 2500 кВт
МО СССР
Проект гибридного автомобильного ГТД 50 кВт. Проект реактора «Кванттор» для конверсии угля в водород и монооксид углерода
Департамент энергетики США
Проект ГТД 1500 кВт для привода компрессоров
«Газпром»
Проект реактора «Кванттор» для конверсии сырой нефти в водород и монооксид углерода для ГТД мощностью до 10 МВт
Saudi Electricity Company (SEC)
Проект реактора «Кванттор» для конверсии дизельного топлива в водород и монооксид для дизельного двигателя 100 кВт
RR
Проект реактора «Кванттор» для автомобильного ДВС 75 кВт
Ford Motor Company
Проект гибридного автомобильного ГТД 62 кВт
Volkswagen AG
Проект реактора «Кванттор» для ГТД 1300 кВт
Kawasaki Heavy Industries, Ltd
Проект реактора «Кванттор» для авиационного ГТД 1000 кВт
Honeywell
Проект авиационной Вспомогательной Силовой Установки 62 кВт
Solar Turbines
Проект реактора «Кванттор» для ГТД 10 МВТ
GE
Проект реактора «Кванттор» для промышленного ГТД 1000 кВт
Allison Engine Company (дочернее предприятие RR)
Проект реактора «Кванттор» для ГТД 60 МВт
DYNEGY Inc.
Проект автомобильного гибридного ГТД 100 кВт
GM
Проектирование демонстратора на базе авиационного ГТД АИ-20, 3000 кВт
Корпорация «Ивченко-Прогресс»
Изготовление демонстратора на базе авиационного ГТД АИ-20, 3000 кВт
АО «Мотор-Сич»